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2020年01月20日 11:56:58 来源:极速炸金花平台 编辑:q7极速炸金花

“如果运输罗里和长途巴士的过路费都没有下调,那意味着商品的运输成本和长途巴士车费不会下降,那些没有私家车的人民无法在这次的过路费下降中受惠,而那些常使用长途巴士的人士,很多都是来自低收入群体,政府必须让他们也受惠。”

他也建议,政府为罗里和巴士提供比18%更高的过路费折扣,例如30%,以让商家可以减轻运输成本,缓解甚至降低物价,此外也为人民提供更低廉的长途巴士车资,鼓励人民多采用长途巴士出行,减少南北大道的交通拥挤问题,尤其是在佳节与周末。

刘华才强调,用延长20年特许经营合约来换取降低过路费18%是不合算的;更合理的作法是逐年下调过路费直到合约结束后,让人民免费使用南北大道,民政党将朝这项方向继续为人民争取更合理及更好的福利。

民政党全国主席拿督刘华才博士要求政府澄清,极速炸金花电脑版其他等级车辆,包括罗里和巴士在使用南北大道时,是否也可以享有18%的过路费折扣。

环状线终于「十年梦醒实现」! 专家指这三站房市潜力最大

刘华才吁政府澄清,极速炸金花手机版罗里和巴士是否享过路费折扣?

被戏称「梦里相见」的「新北环状线」,极速炸金花版本历经10年工期今(19)日终于开始试营运!新北环状线共14站,横跨新店、中和、板桥及新庄,开通后新店到新庄将节省20分钟以上车程,但横跨四区的交通网络,究竟哪区的房市受惠最大?屋比房屋总监陈杰鸣指出,就是「景安站」、「景平站」、「中和站」。▲环状线预估将节省8~20分钟不等的车程。(图/新北市捷运局提供)陈杰鸣分析,即将通车的环状线运量不低,预估每小时单向载运旅客约2万至3万人次,且途经新店、中和、板桥及新庄四个主要人口密集行政区,更串联大台北7条捷运路线。民众可由大坪林站至景安、板桥、头前庄、新北产业园区等4个主要转乘站,转乘到其他捷运线,可较以往可节省8至20分钟,对于所有捷运族、公车族来讲,将可大幅缩减通车时间。预期环状线各站点的周边房市,将是今年房市的热点区域,有机会迎来通车的庆祝行情。▲景安站、中和站房市潜力最高。(图/记者陈韦帆摄影)陈杰鸣表示,以环状线行经的路线来说,目前人口最密集、生活机能最完整的中永和地区可能受惠最大,其中,连结中和新芦线的「景安站」、与未来万大线连结的「中和站」将因共构规划,房市潜力最浓厚。另外,中和「景平路」,过往车流量大,加上长期都在施工,总给人阻塞的印象。▲秀朗桥站、景平站值得留意。(图/新北市捷运局提供)不过,因捷运环状线兴建题材,近年不少建商在沿线推案,吸引许多首购买盘进场,如今捷运环状线即将通车,过往景平路交通阻塞的印象可望解除,「景平路生活圈」中的「秀朗桥站」与「景平站」周边也值得购屋者留意。▲新北产业园区、新店远东工业区、中和远东工业区都将受惠。(图/记者陈韦帆摄影)台湾房屋智库发言人张旭岚也表示,环状线第一阶段通车后,串联起新店远东工业区、中和远东工业区,和新北产业园区,对于相关产业的就业者而言,购屋区域和交通工具上都多一项选择。而通车站点居中的中和,左右逢源,且自住环境优质,机能最成熟,人口居住稳定,刚性需求支撑,在交通利多下,买气优先回稳。尤其双捷运站对于乘客转乘的交通便利性大幅提高,但由于现行站点的房价已经不低,建议购屋者可以看看双捷运站的下一站,例如「景安站」的下一站就是「景平」,「中和站」的下一站「桥和站」,同享便利性,而价格可望略低3~5%左右。 

刘华才是于今日(19日),在一篇文告中发表上述谈话。

他说,首相办公室于1月17日发布的声明只是提到从2月1日起,南北大道公司属下所有大道的“私家车”使用者过路费将调低18%。但是却没有提到其他等级车辆,尤其是罗里和巴士,是否也享有同等折扣,政府有必要向人民厘清。

罗里巴士走南北大道  刘华才:是否享18%折扣?

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